Helsingin ja Hämeenlinnan välinen rautatie avattiin 1860-luvulla ja siitä lähtien maa alkoi täyttyä asemarakennuksista. Pasilassa asemarakennuksia on ollut kaikkiaan kolme.
Pasilan nykyinen asema on 1980-luvulta. Asema on muuten kokenut aika ansiokkaan kasvojenkohotuksen viimeisen parin vuoden aikana. Kun en ollut hetkeen asemalla käynyt, niin en ollut tuntea sitä enää entisekseen.
Ennen nykyistä asemaa Pasilassa junamatkustajia palveli puinen asemarakennus, joka oli siirretty Pasilaan Kannakselta Vammeljoelta. Aseman suunnitteli ilmeisesti arkkitehti Thure Hellström, joka työskenteli rautatiehallituksen rakennussuunnitteluosastolla. Nykyisen asemarakennuksen valmistuttua, vanha Vammeljoen asema siirrettiin kivenheiton päähän Itä-Pasilaan, jossa se nykyisin tunnetaan Rauhanasemana.
Vammeljoen asema tuotiin Pasilaan 1920-luvulla. Sitä ennenkin Pasilassa oli asemarakennus. Vanha asema valmistui 1891 ja se oli tiettävästi arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelema. Tässä Signe Branderin kuvassa vuodelta 1911 on Granholmin VR:n työntekijöille suunnittelema Toralinna ja vanha asema sen vieressä:
Vanhan aseman myöhemmistä kohtaloista en tarkkaan tiedä. Suomalaisiin asemiin ansiokkaasti keskittynyt sivusto Mikan huone kertoo, että asema olisi purettu 1960-luvulla. Museoviraston julkaisu Suomen rautatieasemat 1857-1920 puolestaan kertoo, että asemarakennus olisi julkaisun ilmestymisvuonna 1982 vielä ollut olemassa.
Pitänee selvittää.
Lue lisää aiheesta Paikallishistoria.
by 
